晚开的最美!鲜和牛上桌,TOYOTAC融合了小车的便利性和SUV的机动性,小鲜肉级距成为了近期市场中相当热门的车型之一。随着HONDA HR-V、MAZDA CX-3、SUZUKI Vitara等车款陆续上市,TOYOTA也不打算落后太多。继公布英国及澳洲规格后,日规C-HR规格也摊在眼前。
晚开的最美!鲜和牛上桌,TOYOTAC日规C-HR将会提供四种等级车型,分别为搭载1.8升油电混合动力的G和S,以及採用1.2升涡轮引擎的G-T和S-T车型。安全配备不仅包含盲点侦测、后方横向交通警示,所有等级更均标配TOYOTA Safety Sense P(TSS-P)安全系统,提供了行人侦测防撞、车道偏离警示、智慧型远光灯自动切换、雷达巡航控制等四项驾驶辅助功能。
虽然官方未公布C-HR的确切动力输出表现,然而,日规版动力输出届时应不亚于前述的英国版本及澳洲版本。G、S车型将搭载和全新Prius相同的90kW油电动力系统,不过将会有不同的调校。该具引擎具有40%的高热效率(一般车款约在20%~35%)以及能提供高扭力的CVT;让C-HR不仅省油,静止起步表现也值得期待。
C-HR G-T、S-T则採用代号8NR-FTS的1.2升四缸涡轮引擎,和先前发表的小改款Auris相同,并具有113hp/19kg-m的动力输出。然而,在其他地区推出的2.0升车型并不在日本上市的阵容当中。
日规C-HR提供多达8种车色选择,并搭配18吋合金轮圈,日规版更包含了辐射绿和流线银两款金属色烤漆。内装部分,C-HR提空买家暗夜黑和甘草棕两种主题色调。
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